Activistas de la

Coalición Cero Emisiones

pidieron a la jefa de Gobierno,

Claudia Sheinbaum,

ponga en marcha la construcción del carril compartido

Trolebici

en

Eje Central,

detenido desde 2016.



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Representantes de la Coalición que integra a organizaciones como 

Greenpeace

y

Bicitekas

se reunieron con los secretarios de Medio Ambiente,

Marina Robles,

y de Movilidad,

Andrés Lajous,

para buscar una solución a sus peticiones.


"La necesidad de un proyecto como el Trolebici es innegable. La indignación que se generó desde años atrás en la sociedad al ver muertes por accidentes viales en esta avenida dio pie a que se autorizaran los fondos para convertirla en un espacio seguro para ciclistas (...) Pedimos a la administración actual que atienda este proyecto que ya está elaborado y planeado. Su implementación representaría un acto de justicia para garantizar seguridad a las personas y evitar más accidentes mortales”, afirmó el representante de Greenpeace, Carlos Samayoa.


Al respecto,

Lajous

indicó que la construcción del

Trolebici

no estaba entre las prioridades de su administración.



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Ante la negativa, las organizaciones consideraron que el

Trolebici

plantea 18 kilómetros de ciclovía por

Eje Central

de la Central de Autobuses del Norte a la del Sur a través de la extensión del carril del Trolebús, el aumento de recursos para el

Sistema de Transportes Eléctricos

(STE) es una gran oportunidad.



Señalaron que la

infraestructura ciclista

podría ser un elemento importante para ampliar las opciones de

movilidad

ante situaciones extraordinarias como el desabasto de gasolinas que afectó a la capital en días pasados.



Anteriormente,

El Big Data

informó que el

Trolebici

no se llevó a cabo porque la Secretaría de Movilidad no entregó los planos correctos a tiempo a la Secretarías de Obras y Servicios (Sobse) y también, el sismo del 19 de septiembre, hizo que la dependencia diera prioridad a otros proyectos.



En total, se asignaron 150 millones de pesos para

Fondo de Apoyo para el Ciclista y el Peatón

(Fonacipe) que

Semovi

transfirió a Sobse para la realización del

Trolebici

y el mantenimiento de la ciclovía de Reforma.



No obstante, al no ejercer los 100 millones de pesos designados para

Trolebici

por los factores mencionados, Sobse los devolvió a la Secretaría Finanzas.



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