Este

miércoles

se registró un choque en la carretera

México-Toluca

después que un trailer de la empresa

EASO

se quedara

sin frenos.

En el sitio fallecieron diez personas, mientras que en el hospital se sumó otra

víctima mortal.



Alrededor de este accidente giran un sin fin de

versiones

, la mayoría culpando a la

conductora

pero ¿Qué pasaría sí te decimos que la

verdadera

culpable

es la infraestructura?



Leer más: [VIDEOS] Tramo ‘maldito’; en menos de un año tres accidentes viales en la México-Toluca



De acuerdo con el experto en movilidad,

Francisco de Anda

, este no es el

primer incidente

en la

carretera

ya que en tan sólo un año se registraron

tres incidentes

en el tramo que lleva a Santa Fe.


"“Es importante recalcar que la problemática radica en la infraestructura de la vía, no tanto en las unidades. Una repetición de eventos similares, no es nada casual. Se trata de una entrada a la ciudad con una pendiente muy, muy larga que no tiene ningún tipo de solución para evitar que un vehículo sin frenos entre a la ciudad”, explicó a El Big Data, el especialista en movilidad Francisco de Anda. 


La solución...


Una

rampa de emergencia

 pudiera dar salida a los

vehículos

con este tipo de

problemas

.



Leer más: Sobrevive a accidente mortal en la México-Toluca la directora de Reinserta


"Vamos tardísimo, esto se tenía que haber instalado hace diez años; prácticamente el trazado de la vía, más la pendiente continúa, es la que está generando este tipo de acciones. Se suman con los vehículos que no están en condiciones., pero esto es debido a que la carretera exigen un tipo de frenado muy técnico.

Tal vez no vamos a evitar que se registren accidentes viales, pero si un decrecimiento en los accidentes con tantas víctimas mortales", aseguró De Anda.


Según explicó el especialista, las

rampas

de frenado de

emergencias

las construyen con

grava 

muy gruesa y muy suelta; "son básicamente montículos de grava que ayudan a que las llantas del

tráiler

se claven en lo suave y la

grava

genera un

frenado

al avance del vehículo. La unidad es tan pesada que se clava en el

material

y ayuda a que se

atasque

".





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